Нет, ну прогресс понятен. Поезд? Большой, неповоротливый, медленно разгоняется, медленно тормозит, нужны рельсы. Машинист плохо чувствует свою машину: голова никогда не знает, в каком состоянии хвост. Пассажиры в большинстве и вовсе не задумываются о том, чему обязаны своему перемещению... Вывод? Мало индивидуальности, мало гибкости, так что не очень.

Вот эта... Вещь? Меньше размером, помещается людей всего 4-6, лошадки отдыхают (хотяяяя, это как посмотреть, плюс ли, лошадкам тоже надо что-то делать полезное), проходимость -- куда выше, тут не только рельсы! Но дороги нужны ровные, на поле боя её не отправишь. Над скоростью тоже можно было бы поработать, пока она нормальная, но из-за большого веса машины -- может быть лучше.

Значит, следующий шаг? Экстраполируем-экстраполируем, плюс используем имеющийся опыт... Наверное, кому-то из более индустриального мира могло бы показаться, что дальше должен быть мотоцикл или на худой конец велосипед с двигателем (что примерно то же самое), но........

Это же Эрефир, о чём вы

"Надо будет потом отправить в дневник новые планы, о да! Цепное транспортное средство, использующая принцип моих мечей и масштабированный двигатель по технологиям мастера Кванта! Цепь сто процентов будет лучше колёс и по проходимости, и по скорости, правда, надо будет очень внимательно подбирать количество и радиус шестерней, а также поэкспериментировать с передачами, думаю, для разных типов местности надо будет искать баланс между проходимостью и скоростью, но ничего, найдём. Ух, хорошо бы сегодня не случилось ничего, тогда можно будет приступить....... Не подвигая другие проекты, конечно."