2Catch
Просто ты написал "была явно лучшая машина" 5 лет подряд , а проанализировали , так оказалось только 2 из пяти . Конечно , в понятие "машина" следует включать не только скорость , но и надежность , резину , механиков и т.д. , но
Да, в 2000 году Маки были как минимум равны Феррам, проиграли титул только из-за собственной глупости
Дело , я думаю , не в глупости , а в том , что Михаэль банально быстрее Мики . При прочих почти равных это и решило .
Маки были быстры, но ненадёжны, именно поэтому Култхард бился с Шуми только до Монако, когда его болид заглох на старте прогревочного круга, и вместо поула получился старт с последнего места, да и Мика в своей любимой Испании заглох на последнем круге и вместо победы получил 9-е место.
Да заглох , но он лидировал с солидным отрывом на самой показательной трассе чемпионата , так что Феррари хотя была лучше , но не критично . В аналогичной ситуации , только с другой полярностью в 2000 Шумахер выкрутился и стал чемпионом , про 1994 вообще молчу .
В 2003 году многие команды были хороши, и Маки, и Вилы, даже Рено показывало временами хорошие гонки, но по совокупности всё же Ферры были чуть лучше, вот этого чуть и хватило Шуми для победы над Райком.
Вспоминай лучше . Со скоростью было более-менее в порядке , но какие-то проблемы были через гонку , если не чаще . Зато у того же Уильямса был период , когда они должны были 3-4 гонки подряд дубли делать , но не делали из-за разборок между собой и собственных ошибок . А Шумахер этим пользовался , в отличии от того же Кими , хотя к тому претензий особых нет , все же у них был несопоставимо разный опыт . И при всем при этом Шумахер остался бы без титула из-за сильного преимущества Мишлена , если бы сама природа не сжалилась и в Индианаполисе не пошел дождь (на той трассе он конкретно пролетал мимо, а в итоге выиграл). А дождевой Бриджстоун был лучше , а главное не хуже , потому что при прочих равных в дождь Шухер уезжал от всех как от стоячих (вспоминаем Сильверстоун 1998) , такой уж у него стиль пилотажа и конструктор . Ведь не будем забывать , что еще один "человек дождя" Сенна тоже питал симпатию к машинам Берна .
Но при всём этом я не считаю его САМЫМ великим спортсменом в мире. Даже в Формуле есть те, кто не уступает ему, а если и уступает, то незначительно. Фанхио, Стюарт, Лауда, Прост, Сенна...
Сравнивать Фанхио и Шумахера нельзя - совсем разные эпохи . А вот от Проста и Сенны я не в особом восторге хотябы по одной причине . Они гонялись еще в тот период когда минимальный вес болида брался БЕЗ пилота (а сейчас ВМЕСТЕ с пилотом) , не факт , что они были самыми быстрыми , а вот то , что они были очень легкими - это факт . Сравни по габаритам Сенну 160+ и одни кости с Менселлом под 190 и по фактуре отнюдь не мальчиком . Вот и была у них разница в 25кг на борту , я думаю не нужно объяснять во что это выливается на круге . Да , Прост выиграл 1993 , но он все же был хороший пилот , а на том Уильямсе могла попытать счастья даже обезьяна .
хотя в каждом отдельном чемпионате я болел за них в их соперничестве с Шуми.
Ключевые слова . Тебе очень сложно быть объективным .
Я не считаю себя фаном Шумахера (вообще не склонен к явлению фанатения) , но он всегда сражался азартно , на пределе . Да , иногда с нарушением правил , но только делал это открыто . Все говорили про командную тактику в Феррари , но почти никто не говорил , что Ирвайн явно пропустил его всего 1 раз - в предпоследнем гран-при 1997 , а в ответ получил абсолютно анологичный подарок в Малайзии 1999 . Барикелло пропускал дважы , а в ответ получил как минимум четыре раза . Тот же Мика пользовался не меньшими бонусами у Денниса (если не большими) , но все молчали и ханжески поджимали губы .
Мне нравилось смотреть как Михаэль СОРЕВНУЕТСЯ , ведь разве кому-нибудь нравится смотреть фильмы или читать книжки про белых и пушистых зайчиков или про надевших на себя ангельскую личину хитрецов ? Нет , народ любит и ненавидит (что во многом почти одно и тоже) прямых и открытых героев . Именно таких помнят . Поэтому я смотрю на нынешних персонажей формулы , и большинство меня совсем не радуют .